Charles de Thienneslaan
Door de bouw van twee nieuwe woningen op het einde van de Charles de Thienneslaan verplicht een juridische tekst om het einde van de laan berijdbaar te maken en te voorzien van een voetpad. Er werd beslist om er een woonerf van te maken.

Opmerkingen

Het ontwerp voor de inrichting van het erf start vanuit een auto-perspectief en volgt het STOP-principe niet. Op een kort stuk erf van 60 meter lang worden maar liefst 4 parkeerplaatsen voorzien, terwijl elk huis een eigen garage en oprit heeft. Een onnodige inname van de openbare ruimte die er tevens voor zorgt dat voetgangers langere afstanden en zigzag bewegingen moeten maken. Mede door het verwijderen en verplaatsen van de huidige ingang naar het pad dat naar de Floraliënstraat leidt.
Voorgestelde oplossingen

We vragen om het STOP-principe toe te passen in het ontwerp en de noden en het comfort van de voetgangers voorop te stellen. Concreet vragen we om de parkeerplaatsen te verwijderen en die ruimte anders in te vullen, door bijvoorbeeld een speelplein of iets dergelijks te voorzien. Ook vragen we om de rechtlijnigheid van de straat te doorbreken en de voetpaden breder te maken.
Als laatste vragen we om de huidige toegang naar het pad te behouden zodat voetgangers geen omwegen moeten maken om het te bereiken.
Advies van de Overlegcommissie
Het advies van de overlegcommissie vraat om geen parkeerplaatsen te voorzien binnen de perimeter van het project en om de mogelijkheid tot 'wildparkeren' zoveel mogelijk te beperken.
Ook wordt gevraagd om de benutting van de openbare ruimte te optimaliseren voor voetgangers en eht woonkarakter en de verblijfsfunctie van het erf te bekrachtigen.
Als laatste vragen ze om de toegang naar het Floraliënpad te behouden.
Vergunning
De werken werden uitgevoerd begin 2026. De toegang tot het Floraliënpad werd behouden en zelfs meer open getrokken. Extra parkeerplaatsen werden niet voorzien.