Louizaplein

Brussel

Dit project verbetert en bestendigt de testfase van het fietspad dat deel uitmaakte van het Mobility COVID-19 initiatief. Het doel is om de veiligheid van de verschillende gebruikers te vergroten, waarbij ook groene ruimtes worden aangelegd. De Louizarotonde is een van de meest onveilige punten in de hoofdstad, wat ze met dit project willen veranderen en de actieve mobiliteit willen beveiligen en bevorderen.

Status: Advies overlegcommissie beschikbaar

Opmerkingen

Met onze reactie op dit openbaar onderzoek willen we vooral onze steun betuigen voor het project en duidelijk maken hoe belangrijk het is dat het zal worden bewerkstelligd voor de veiligheid van iedereen. Terugkeren naar de situatie van voor de testfase is onverantwoord. We hadden 2 kleine opmerkingen die de heraanleg nog veiliger kunnen maken.

Als eerste vragen we om meer 30km/u signalisatie bij het naderen van het rondpunt. Autoverkeer komt van een 50km/u- as en nergens wordt weergegeven dat de snelheid rond het rondpunt verlaagt moet worden.

Als tweede worden er uitwijkplaatsen voorzien op het rondpunt zelf, voornamelijk om vrachtwagens en hulpdiensten de nodige draaicirkel te geven. De nota meldt dat deze makkelijk overrijdbaar zijn. Onze zorg is dat ook automobilisten deze uitwijkplaatsen makkelijk kunnen overrijden. Bij filevorming op het rondpunt bestaat de kans dat Brusselse automobilisten deze plaats zullen gebruiken om manoeuvres uit te voeren om die file te vermijden. Wat erg gevaarlijk kan zijn voor overstekende voetgangers en fietsers.

Voorgestelde oplossingen

We vroegen om duidelijke 30km/u signalisatie in de nabijheid van het rondpunt zodat automobilisten op zijn minst weten dat dat het geldende snelheidsregime is.

Daarnaast vragen we om verduidelijking over de 'uitwijkzones', hoe makkelijk overrijdbaar zijn ze voor personenwagens? Als alternatief vragen we om de borduren ervan voldoende hoog te maken zodat enkel grotere voertuigen deze vlot kunnen overrijden.

Advies van de Overlegcommissie

Onze beide opmerkingen werden meegenomen in het advies. Er wordt gevraagd om meer details te verstrekken over de uitwijkzones en ervoor te zorgen dat automobilisten er met signalisatie aan herinnerd worden dat ze een zone 30 naderen.

Impact johanna.be op advies: ++