Neerstallesesteenweg

Ukkel

Het project op de Neerstallesesteenweg beoogt de vervanging van versleten tramsporen, het invoeren van eenrichtingsverkeer, het aanpassen van haltes aan de normen en een algemene heraanleg van de openbare ruimte. Hierin worden er bredere voetpaden beloofd, voetgangersoversteekplaatsen aangelegd en meer groene ruimte gecreëerd alsook 25 parkeerplaatsen afgeschaft.

Status: Vergunning beslist

Opmerkingen

Aan de hand van het plan stellen we vast dat er niet volgens het STOP-principe gehandeld werd. Na het afbakenen van de rijbaan werd er eerst een 2 meter brede tussenstrook voorzien voor parking, groen en waterdoorlating. Met als gevolg dat voetgangers de overblijfselen van de beschikbare ruimte krijgen. In de nota worden voetpaden van 2 meter breed beloofd, echter zien we dat deze belofte op het plan niet nagekomen wordt. Op bepaalde plaatsen zijn de voetpaden veel te smal of worden ze verhinderd door verschillende obstakels zoals lantaarnpalen, parkeerautomaten en fietsnietjes.

Daarnaast zien we dat er net voor de schoolpoort een essentiële oversteekplaats verwijderd wordt, waardoor schoolgaande kinderen nu twee keer zouden moeten oversteken om de schoolpoort te bereiken. In de ontworpen toestand ontstaat er ook een D10-inrichting die voor conflict kan zorgen tussen fietsers en voetgangers.

Voorgestelde oplossingen

Bij het ontwerp het STOP-principe respecteren zodat er eerst een voetpad van 2 meter breed wordt voorzien en daarna wordt gekeken naar wat er met de inrichting van de tussenstrook kan gebeuren.

Indien de Zwartebeekstraat een beetje wordt verlegd zodat er een kruispunt ontstaat, zorgt dit voor een betere doorstroming voor alle weggebruikers. Dan kan het zebrapad verplaatst worden naar net voor de ingang van de school en ook het conflict van de D10-inrichting wordt hiermee opgelost.

Advies van de Overlegcommissie

Tijdens de zitting van de overlegcommissie ontvingen we positieve reacties. Zowel de aanvrager als de schepen reageerden constructief op onze opmerkingen over de smalle trottoirs en obstakels. Ze gaven aan alle genoemde punten aan te passen.

Over het belemmeren van de Zwartebeekstraat dachten ze ook al na maar botsten hier op een scherpe hoek die de zichtbaarheid van auto/tram zou kunnen belemmeren. Echter na het horen van onze commentaren over de conflicten begon dit anders te wegen. De plaats van het zebrapad gaan ze zeker wijzigen zoals door ons gesuggereerd.

Het advies weerspiegelt de reacties van tijdens de zitting. De commissie vraagt om:

de voetpaden zo in te richten dat ze minstens 2 meter breed zijn en volledig obstakelvrij;
het kruispunt Zwaartebeek te herontwerpen zodat het beter aansluit bij de natuurlijke looplijnen en veiliger wordt voor zowel voetgangers als fietsers;
de inricting van de straat zodanig uit te voeren dat alle voetgangersroutes comfortabel, veilig en goed leesbaar zijn;
de fiestnietjes op verschillende locaties te verplaatsen zodat ze geen obstakel vormen op de voetpaden.

Impact johanna.be op advies: ++

Vergunning

Verleend op 31 juli 2024

De plannen werden gewijzigd, het zebrapad werd teruggeplaatst aan de ingang van de school. De D10-inrichting blijft onveranderd.

Ook de hinderlijke lantaarnpalen, parkeerautomaten en fietsnietjes werden strategischer geplaatst waardoor het voetpad minder obstakels bevat en breder wordt dan in het eerste ontwerp.

Impact johanna.be op vergunning: ++