Simonis
De aanvraag betreft de aanleg van een elektrische busterminal op de Leopold II-laan in Koekelberg, aan het metrostation Simonis. Het project omvat aanpassingen aan het wegprofiel om de verkeersdoorstroming te verbeteren. De doelen van het project zijn onder andere de aanleg van een technische terminus voor MIVB-bussen, verbreding van de busbaan en aanpassingen van bushaltes bij het Simonis station voor een betere toegang en een veiligere zone te creëren. Hiervoor wordt een oversteekplaats verwijdert, zodat twee gelede bussen gelijktijdig aan de halte kunnen staan.

Opmerkingen

Vanzelfsprekend is het verwijderen van het meest gebruikte zebrapad geen oplossing om een ZACA pijnpunt op te lossen. Integendeel, waar gaan deze voetgangers nu veilig oversteken?
Bij het ontwerpen van deze plannen werd duidelijk geen rekening gehouden met de voetgangers, die minstens de helft van de gebruikers van deze openbare ruimte omvatten.

We zijn dankbaar dat de aanvrager (MIVB) onze suggesties om het zebrapad terug te brengen en de oversteek te reduceren naar 1 baanvak in haar herwerkt plan heeft opgenomen.
We betreuren dat de rijbaan nog steeds 4 m breed is zonder enige hinder voor bvb motorfietsen om langs te voorrang verledende wagens te rijden en voetgangers in gevaar te brengen
Voorgestelde oplossingen

Ons voorstel brengt het (meest gebruikte) zebrapad terug, maar maakt het veel veiliger
Advies van de Overlegcommissie
Volgende voorwaarden werden meegegeven in het advies van de Overlegcommissie, samenhangend met onze opmerkingen:
- Behouden en beveiligen van het zebrapad dat verwijdert ging worden. Het extra beveiligen wordt aangeraden via verkorting van het zebrapad door het verwijderen van een rijstrook en het creëren van 'wachteilanden' tussen de verschillende autoverkeersstromen.