Terug naar hoofdinhoud

Sterstraat

Ukkel

Dit project is gelanceerd om de tramsporen in de Sterstraat te vernieuwen en daarmee ook de halte "Keyenbempt" in te richten volgens de normen.

Status: Advies overlegcommissie beschikbaar

Opmerkingen

De Sterstraat is deels een gewestelijke fietsroute en geclassificeerd als Comfort-netwerk. In het huidige ontwerp werden echter geen specifieke voorzieningen voor fietsers opgenomen, wat niet in regel is met de vooropgestelde normen van Brussel Mobiliteit.

Daarnaast merken we op het kruispunt een verschil in de plaatsing van wegmarkeringen van haaientanden aan de oversteekplaatsen. Bij het ene zebrapad worden ze ervoor geplaatst en bij het andere erna. De plaatsing van haaientanden na een zebrapad zorgen ervoor dat automobilisten halt houden op het zebrapad en zo voetgangers belemmeren in hun oversteek. 

Een laatste opmerking betreft de hinderlijke plaatsing van straatmeubilair en dit voornamelijk aan de halte "Keyenbempt". Vuilbakken, verlichtingspalen en Mobib-kastjes worden telkens centraal op het voetpad geplaatst. Dit zorgt voor een waar hindernissenparcours voor mensen met een beperkte mobiliteit.

Voorgestelde oplossingen

We vragen om fietsmarkeringen te voorzien tussen de tramsporen zodat fietsers een duidelijke plaats krijgen op de baan. Dit benadrukt tevens hun aanwezigheid en verhoogt hun zichtbaarheid en veiligheid in het verkeer.

Wat betreft de haaientanden stellen we voor om deze aan beide oversteken voor het zebrapad te plaatsen zodat voetgangers niet gehinderd worden tijdens het oversteken. Hoewel er een algemene discussie bestaat over de ideale plaatsing, lijkt het ons belangrijk om hier consistentie aan te houden en het veiligheidsgevoel van voetgangers te vergroten.

Er is voldoende ruimte om het straatmeubilair op strategischere plekken te plaatsen, dichter tegen de zuidelijke groenrand of tegen de noordelijke afbakening tussen parking en halte. Op die manier krijgen voetgangers en personen met een beperkte mobiliteit meer ruimte om zich comfortabel te bewegen, zonder onnodige slalommen te moeten maken.

Advies van de Overlegcommissie

Ze gaan bestuderen of het mogelijk is om de verlichtingspalen aan de bovenleidingen te koppelen zodat er meer ruimte op de voetpaden vrijkomt.

Ook het implementeren van fietspaden zal overwogen worden, vooral langs de GFR.

Impact johanna.be op advies: +

Vergunning

Beroep

Link naar bezwaarschrift